«Авиаторщина»: на рухнувшем SSJ-100 некорректно установили датчики угла атаки
Техник Центра техобслуживания и ремонта самолетов штатской авиации Луховицкого авиазавода признался в неправильной установке датчиков угла атаки (ДУА) на рухнувшем в Подмосковье пассажирском самолете Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100). О этом докладывает Telegram-канал «Авиаторщина» со ссылкой на источник, близкий к комиссии Межгосударственного авиационного комитета.
Уточняется, что спец по ошибке установил два датчика не по необходимым меткам. Это подтверждают и отысканные осколки воздушного судна.
Пассажирский самолет «Уральских авиалиний» сделал аварийную высадку в поле.Почему подвиг пилотов окрестили чудом?В Рф из-за атак беспилотников отменяют сотки рейсов.Как небезопасны полеты дронов для пассажиров самолетов?
Источник также сказал о происходящем в кабине пилотов во время крушения лайнера. «До крайнего они боролись за живучесть. Работали по аннотации. Но крайние секунды молчали», — поделился он данными о расшифровке внутрикабинных переговоров.
Ранее специалисты и комиссия обусловили приоритетную версию крушения SSJ-100 под Коломной. За ранее, трагедия не связана с работой движков.
Superjet 100 авиакомпании «Газпром Авиа» потерпел крушение деньком в пятницу, 12 июля, в Коломенском районе Подмосковья. Построенный в 2014 году лайнер упал в лесном массиве, вылетая из Луховиц, где размещен авиационный завод имени П.А. Воронина во Внуково. За три часа до крушения борт проходил техническое сервис.
