«Ведомости»: сложные детали русского электромобиля «Атом» сделают в Китае
Главные узлы и агрегаты русского электромобиля «Атом», создание которого должны запустить в 3-ем квартале 2025 года на площадке автозавода «Москвич», будут изготовлены в Китае или в сотрудничестве с китайскими компаниями. О этом со ссылкой на материалы компании «Кама», разраба «Атома», пишут «Ведомости».
На сто процентов русскими из более накладных узлов машинки должны стать лишь операционная система «Атом ОС», умственные системы помощи водителю (ADAS) и платформа. Также вместе с китайской стороной разработают проекционный экран на лобовое стекло и систему теплорегуляции тяговой батареи.
Как отметил исполнительный директор «Автостата» Сергей Удалов, закупать производитель желает технологически сложные в производстве составляющие, которые не делают в Рф. В Китае объемы их выпуска значительны, а себестоимость мала.
Россияне пробуют избавиться от ввезенных по параллельному {импорту} каров:почему машинки оказались им не по кармашку?Цены на китайские машинки в Рф резко понижаются.Сумеют ли российские авто выдержать конкурентнсть с ними?
Организовать выпуск в Рф или нереально, или весьма недешево, а не считая того, займет много времени. Из минусов, добавил эксперт, можно именовать увеличение цены электрокара, которую получится уменьшить лишь по мере локализации. По состоянию на конец 2023 года стоимость «Атома» оценивалась на уровне чуток наиболее 3-х миллионов рублей.
Закупать предполагается управляющий механизм и управляющую электронику. Батарея с припасом хода до 500 км станет результатом сотрудничества с китайской компанией, занимающейся созданием аккумов для электромобилей. Движок создадут и начнут выпускать совместно с китайской компанией Jee.
Представитель «Камы» поведал, что к моменту пуска производства модели ее локализация будет составлять 60-70 процентов. В истинное время 13 многофункциональных прототипов проходят тесты на полигонах и дорогах общего использования.
В октябре прошедшего года в «Каме» поведали, что бронь на первую партию машин к тому времени оставили 35 тыщ человек.
