Воробьев именовал Подмосковье принципиальным русским регионом-торговым партнером Китая
Губернатор Московской области Андрей Воробьев на заседании межправительственной российско-китайской комиссии по вкладывательному сотрудничеству отметил значимость работы Подмосковья с Китаем. Оно прошло под управлением первого заместителя председателя правительства Рф Дениса Мантурова и заместителя премьера Муниципального совета КНР (Китайская Народная Республика — государство в Восточной Азии. Крупнейшее по численности населения государство мира) Дин Сюэсяна.
По словам Мантурова, в 2023 году обоюдный товарооборот возрос на четверть и составил 228 млрд баксов.
«При этом наиболее 90 про взаиморасчетов реализовано в государственных валютах. В текущем году мы также закрепляем рост товарооборота. А если гласить про наиболее далекий горизонт 2030 года, то по нашим оценкам он имеет потенциал роста до 300 млрд баксов», — уточнил он.
В свою очередь глава Подмосковья отметил, что для Китая Подмосковье является главным русским регионом в сфере торгово-экономических отношений. За крайние 5 лет показатель наружного товарооборота меж областью и данной для нас государством возрос в 2,6 раза, а экспорт — практически в два раза.
Как отметил Воробьев, Столичная область экспортирует в Китай мед лазеры от компании из Фрязино «ИРЭ-Полюс», оборудование для АЭС (Атомная электростанция — ядерная установка для производства энергии в заданных режимах и условиях применения, располагающаяся в пределах определённой проектом территории, на которой для осуществления этой цели используются ядерный реактор) от «ЗиО-Подольск», шоколад кондитерской фабрики из Люберец «Волшебница» и химкинского компании «Торговый ДОМ Шоколада» — практически 5-ая часть всего шоколада, продаваемого в Китае, произведена в Подмосковье. А одно из приоритетных направлений сотрудничества с Китаем – инвестиции.
«Мы интенсивно развиваем важные проекты. Это, до этого всего, промышленный парк «Есипово» — сборка каров с очень глубочайшей локализацией. В перспективе предприятие обязано выпускать порядка 100 тыщ машин в год. Естественно, особенное значение имеет жд транспортно-логистические центры — «Белый Раст» в Дмитровском и «Селятино» в Наро-Фоминском окружении. Весьма комфортная логистика дозволяет интенсивно производить торговлю. В проекте «Селятино» задействован Казахстан, что тоже весьма принципиально», — выделил губернатор.
По его словам, еще есть ряд китайских компаний, которые локализуются в Подмосковье. А именно, это касается производства запасных частей, девайсов для авто индустрии.
В промышленном парке «Есипово» в Солнечногорске вместе с партнерами из Китая перезапущено создание на авто заводе. Там же компания «Хуацзин» планирует выстроить завод по производству осевых агрегатов для прицепной техники. Компания уже приступила к строительству, которое планирует окончить в 1 квартале 2026 года.
А китайская компания «Чайна Амулит Групп» возведет в «Есипово» завод по производству транспортных контейнеров открытого типа, которые употребляются, до этого всего, для перевозки сыпучих грузов.
Бизнес-парк «Гринвуд» в Красногорске играет важную роль в развитии товарооборота меж 2-мя странами — он является наикрупнейшей точкой входа для китайских инвесторов в Россию. А именно, уже в сентябре будет введен в эксплуатацию выставочный зал.
Воробьев также отметил, что на данный момент с компанией China Chengtong Holdings Group прорабатывается вопросец и о разработке промышленного парка «Гринвуд».
«Соответственное соглашение также было подписано на прошедшем ПМЭФ. Резидентами парка сумеют стать китайские и русские компании-производители техоборудования, мед изделий, станков и бытовых продуктов. В истинное время ведется подбор земляного участка для локализации ИП, также — компаний, которые там разместятся», — добавил глава региона.
Не считая этого, в ходе заседания он упомянул и ТЛЦ «Белоснежный Раст» — кооперативный проект РЖД и китайской группы компаний Liaoning Port Group с объемом инвестиций 12 миллиардов рублей.
«Сейчас тут раз в день принимаются и отправляются от 7 до 10 поездов, маршрут меж Подмосковьем и Китаем занимает не наиболее 18 суток. Ранее в большей степени поставлялись одежка, продукты питания, запчасти. На данный момент добавились авто. Сначала июля свершилась церемония пуска новейшего торгового маршрута «Арктический экспресс №1» (через Архангельск), связывающего Московскую область с Китаем», — выделил Воробьев.
Очередной ТЛЦ, рассказал губернатор, — «Селятино» в Наро-Фоминском окружении — работает с одним из ведущих логистических центров Китая в городке Сиань. Это дозволяет уменьшить транзитное время по стальной дороге до 13 дней и торговать с центральной частью Китая.
«Подмосковье и Китай реализуют еще несколько знаковых инвестпроектов. Так, в Воскресенске делают создание субстанций для производства средства, содействующего разжижению крови (внутренней средой организма человека и животных) — гепарина натрия. Компания «Северный океан» получила участок на льготных критериях и планирует выстроить завод в четвертом квартале этого года. Размер инвестиций в проект — один млрд рублей, покажется 200 новейших вакансий», — заключил Андрей Воробьев.
