«Ъ»: для экс-главы «Автодора» Кельбаха (*14*) 14 лет за вред в ₽ 2 миллиардов
Обвинение в процессе прений запросило для экс-главы госкомпании «Автодор» Сергея Кельбаха 14 лет колонии общего режима по уголовному делу о злоупотреблении должностными возможностями при строительстве Центральной круговой автодороги (ЦКАД) в Столичной области в 2014-2018 годах.
Процесс над 65-летним Кельбахом идет с мая 2022 года в Тверском суде Москвы. Дело о злоупотреблении должностными возможностями, повлекшими тяжкие последствия (часть 3 статьи 285 Уголовного кодекса РФ (Российская Федерация — государство в Восточной Европе и Северной Азии, наша Родина)) против него было возбуждено в марте 2019 года.
Прокурор по трем вменяемым в вину подсудимому эпизодам запросил для него фактически наибольший срок — 14 лет лишения свободы из 15 вероятных.
Оборотни в погонах, стрелок из гипермаркета и фаворит ОПГ:самые известные милиционеры-преступники в истории СССР (Союз Советских Социалистических Республик, также Советский Союз — государство, существовавшее с 1922 года по 1991 год на территории Европы и Азии) и РоссииОфицеры секретного бюро МВД (Министерство внутренних дел — орган исполнительной власти, правительственное учреждение, в большинстве стран, как правило, выполняющий административно-распорядительные функции в сфере обеспечения общественной безопасности) получили рекордную взятку и сбежали из Рф.Кто заплатил им 5 млрд рублей?Замглавы Минобороны Рф задержан за взятки.Что известно о крупнейшем коррупционном скандале в военном ведомстве?
Следствие оценивает вред в сумму наиболее 2-ух млрд рублей
Вначале Кельбаха, который в 2019 году уже был уволенным из госкомпании по собственному желанию, подозревали в хищениях при строительстве ЦКАД. Но уже в 2021 году, когда его вызвали на очередной допрос и задержали, ему было предъявлено обвинение в масштабных злоупотреблениях должностными возможностями при строительстве первой очереди ЦКАД.
По версии следствия, в 2015 году Кельбах согласовал нелегальную оплату ООО «Кольцевая магистраль» комиссии за банковскую гарантию на 3,9 миллиона рублей, а в 2017-м неправомерно выделил доп аванс АО «Крокус Интернешнл» на два млрд рублей.
Также Кельбаха винят в нелегальной выплате ОАО (форма организации публичной компании; акционерное общество) «Союздорпроект» 132 миллионов рублей за разработку документации по ЦКАД. Следствие установило, что эти работы не были предусмотрены федеральной мотивированной программкой. В СК считают, что обвиняемый действовал из суждений карьерного роста и получения премий.
«Его тело было голубым от побоев»ФСБ (Федеральная служба безопасности Российской Федерации — федеральный орган исполнительной власти Российской Федерации, осуществляющий в пределах своих полномочий решение задач по обеспечению безопасности Российской Федерации) задержала проректора университета за торговлю наркотиками. Почему он покончил с собой в СИЗО?«Стране оставалось жить три месяца»Как финансовая афера на триллионы рублей чуток не разрушила Россию в 1990-х?Генерал ФСО погиб в русской колонии.Что известно о его деле и многомиллионных взятках?
Защита Кельбаха отказалась объяснять запрошенный срок
Как пишет «Коммерсантъ», защита Кельбаха не стала объяснять ни запрошенный прокурором срок, ни вменяемые фигуранту в вину деяния.
Ранее юрист Кельбаха заявлял, что его клиент не мог единолично принимать решения по строительству, это находилось в ведении коллегиального органа управления госкомпании, а средства в рамках спорных сделок распределялись уже опосля увольнения Кельбаха из «Автодора».
Судимы будут.Русский киллер №1, фаворит Ореховской ОПГ и прошлый губернатор. Кому трибунал вынесет приговоры в 2022 году«Зал так и ахнул»Депутата Госдумы судят за крупнейшую в истории Рф взятку. Средства для него забирали супруга и тещаСлужба мечты.Как гаишник из русской глубинки заработал на дома, земляные участки и 22 квартиры
Деятельность Кельбаха не один раз критиковали
Сергей Кельбах был назначен на должность главы «Автодора» в декабре 2011 года. В 2015 году Дмитрий Медведев, занимавший тогда пост премьер-министра Рф, объявил ему выговор за «ненадлежащее выполнение должностных обязательств».
Часто критиковала госкомпанию и Счетная палата за неэффективное внедрение средств и неспешность в работе.
Проект ЦКАД готовился еще сначала 2000-х. Эта магистраль по плану обязана разгрузить Москву от транзитного грузового транспорта. Работы планировали окончить в 2014-2018 годах, но сроки переносили из-за низкого свойства проектирования и неэффективной работы заказчика. Кольцевая магистраль в итоге вводилась поэтапно, но уже при новеньком руководителе: крайний участок был запущен в июле 2021 года.
